1º de Mayo Bautismo de Fuego
de Nuestra Fuerza Aérea
El primero de mayo se cumple un nuevo aniversario del “bautismo de fuego de nuestra Fuerza aérea”, hombres valientes que arriesgaron e incluso dejaron su vida en pos de nuestra nación, vaya para ellos el mas sentido y caluroso homenaje de los ex trabajadores de salta a estos héroes que lo brindaron todo. ¡¡¡Gracias de todo corazón!!! Y el grito más grande de VIVA LA PATRIA desde nuestra Salta.
Para el abastecimiento de nuestros aviones en ese querido y nunca olvidado suelo la República Argentina llevó adelante una política de comunicación en distintas áreas en nuestro archipiélago, así desde 1972 servicios regulares de aviones anfibios de la Fuerza Aérea entre Comodoro Rivadavia y Puerto Argentino (Puerto Stanley); con servicios de transporte naval de la Armada Nacional a partir de 1972; construcción de una aeroplanta de combustible de YPF la “Aeroplanta Antares” para el almacenamiento y abastecimiento de kerosene, combustible exclusivo para uso aeronáutico destinado a aviones y helicópteros a turbina, cuya denominación actual, es Aerokerosene Jet A-1; la construcción de una pista de aluminio para los vuelos de LADE; atención médica a la población local en el hospital de YPF; comunicación postal, y el aumento de comunicaciones telefónicas y telegráficas desde 1973.
A partir de su inauguración en 1975, el aeródromo de Malvinas contaba con una planta de combustible con dos tanques para los servicios aéreos, y una capacidad total de almacenamiento de 30.000 litros y para atender la habitual demanda de combustible de las aeronaves en Puerto Argentino (Puerto Stanley), la empresa YPF contaba con una abastecedora de 8000 litros de capacidad, marca MACK HEIL, modelo 1965.
de Nuestra Fuerza Aérea
El primero de mayo se cumple un nuevo aniversario del “bautismo de fuego de nuestra Fuerza aérea”, hombres valientes que arriesgaron e incluso dejaron su vida en pos de nuestra nación, vaya para ellos el mas sentido y caluroso homenaje de los ex trabajadores de salta a estos héroes que lo brindaron todo. ¡¡¡Gracias de todo corazón!!! Y el grito más grande de VIVA LA PATRIA desde nuestra Salta.
Para el abastecimiento de nuestros aviones en ese querido y nunca olvidado suelo la República Argentina llevó adelante una política de comunicación en distintas áreas en nuestro archipiélago, así desde 1972 servicios regulares de aviones anfibios de la Fuerza Aérea entre Comodoro Rivadavia y Puerto Argentino (Puerto Stanley); con servicios de transporte naval de la Armada Nacional a partir de 1972; construcción de una aeroplanta de combustible de YPF la “Aeroplanta Antares” para el almacenamiento y abastecimiento de kerosene, combustible exclusivo para uso aeronáutico destinado a aviones y helicópteros a turbina, cuya denominación actual, es Aerokerosene Jet A-1; la construcción de una pista de aluminio para los vuelos de LADE; atención médica a la población local en el hospital de YPF; comunicación postal, y el aumento de comunicaciones telefónicas y telegráficas desde 1973.
A partir de su inauguración en 1975, el aeródromo de Malvinas contaba con una planta de combustible con dos tanques para los servicios aéreos, y una capacidad total de almacenamiento de 30.000 litros y para atender la habitual demanda de combustible de las aeronaves en Puerto Argentino (Puerto Stanley), la empresa YPF contaba con una abastecedora de 8000 litros de capacidad, marca MACK HEIL, modelo 1965.
Fotografía :Aero Planta Antares YPF en Puerto Argentino
En 1982 al comenzar el conflicto, a solicitud de la Fuerza Aérea, la empresa trasladó, por barco, otra abastecedora marca FIAT, de igual capacidad y reforzó la dotación de personal con dos operadores pertenecientes a la aeroplanta YPF, del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
También debemos recordar que el general Mosconi como un gran visionario que era bregaba por lo que el denominaba “La Quinta Arma”, esta es la aviación militar, al respecto nos dice Mosconi: “inicié la tareas el 16 de marzo de 1922, con muy poco o casi nada y la terminé el 19 de octubre de 1922, dejando constituida la quinta arma, con personal y espíritu”.(Pien, Sandra - Un Argentino llamado Mosconi 1999 edit. fundación Soldados B. As.1999)
Además recordamos que en esa época, nuestra aviación realizaba raids aéreos que debían llegar hasta las fronteras, al efecto Mosconi ordena la compra de combustible para esos fines enviando un oficial a las oficinas de la WICO West Indian Oil Compay (filial de la Standard Oil Co.) y el gerente le informa al oficial, que se debe abonar primero y luego recién retirarla, Mosconi disgustado por este hecho (ya que no existía ninguna deuda al respecto) se pregunta: ¿y si se tratase de una operación de guerra? ¿Es posible que nuestro país y sus fuerzas armadas quedaran supeditadas al criterio de un comerciante extranjero? A partir de ello Mosconi dice: “Allí mismo en mi escritorio, me propuse, juramentándome conmigo mismo, cooperar por todos los medios legales a romper los trust…”
Esta visión de Mosconi nos indica entonces, anticipándose a las problemáticas actuales en matera energética, que la ruptura de los trusts petroleros internacionales, configuraba un hecho de liberación económica de proyecciones continentales y se ocupó con sus giras, conferencias y discursos de gravitar en esa liberación latinoamericana, que en una acepción más ambiciosa el denominaba como la independencia integral.
El General Mosconi, una visión amplia del destino de una gran nación, el es el creador de la idea de una nueva arma con escalafón propio, que el propone en los años 20 y que se materializa en los 30.
Fotografía : Avión de combate argentino despegando en Malvinas
Nota: Si tu eres un ex combatiente tienes todo el calor de nuestro reconocimiento, reenvíalo a tus ex camaradas, en caso contrario si tu conoces a un ex combatiente salúdalo, bríndale tu afecto y reconocimiento y reenvíale nuestro mensaje. Bien si tu no estas en los casos anteriores, reenvíalo a tus contactos, es seguro que alguno de ellos le hará llegar nuestro saludo a alguno de nuestro héroes.
Desde ya Gracias!!!
Argentino Recuerda:
Resulta inexplicable la existencia de ciudadanos que quieren enajenar nuestros depósitos de petróleo acordando concesiones de exploración y explotación al capital extranjero, para favorecer a éste con las crecidas ganancias que de tal actividad se obtiene, en lugar de reservar en absoluto tales beneficios para acrecentar el bienestar moral y material del pueblo argentino. Porque entregar nuestro petróleo es como entregar nuestra bandera.
General, Ingeniero, Don, Enrique Carlos Alberto Mosconi
Legajo Personal YPF 8537
Ex Trabajadores de YPF – Salta, Republica Argentina
Para su más amplia difusión en todos los medios.
Mail : exypf_salta@yahoo.com.ar
Blog: http://www.exypfsalta.blogspot.com/
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